"No encontro foi abordado os estragados causados pelas chuvas de março em Itatiba, as medidas que devem ser adotadas em médio e curto prazos e, ainda, uma parceria com a empresa para a solução dos problemas.

Representando a Rota da Bandeiras, estiveram presentes o Diretor de Administração e Contratos, Fábio Aparecido Souza, a Diretora de Engenharia, Ana Carolina Farias, e a Gerente de Engenharia, Eunice Satie Shoji acompanhados do Engenheiro Pedro Ivo de Almeida, Consultor contratado pela Concessionária para fazer um trabalho de avaliação da Bacia de Influência do Rio Jacaré e os alagamentos ocorridos no município neste mês de março. Também participaram Secretários Municipais e técnicos da Prefeitura.

“Esse encontro é no sentido de dialogar com a Rota das Bandeiras, assim como temos feito com outras esferas privadas e públicas, buscando ajuda para que juntos possamos tomar medidas mitigadoras, principalmente no que se refere ao trecho da cabeceira do Rio e evitar que Itatiba venha novamente passar por dias tão tristes como foram os registrados neste mês de março”, disse o Prefeito João Fattori.

Diagnósticos da Rota para alagamentos da rodovia
O consultor apresentou um estudo sobre o impacto da duplicação da Rodovia Itatiba Jundiaí (SP-360) na questão dos alagamentos e mostrou dados sobre o escoamento de água. “O que escoava antes da duplicação continua escoando praticamente da mesma forma”, afirmou Pedro Ivo, que explicou que o alagamento registrado na Rodovia foi por conta do rompimento de uma tubulação.

Ainda segundo o estudo encomendado pela Rota das Bandeiras, a área urbanizada ao entorno da Bacia do Ribeirão Jacaré somava 8,71km² em 1978 e atualmente compreende 26,30km², o que representa um aumento de 300%. Já com relação a impermeabilização do solo na Rodovia, ou seja, a quantidade de asfalto que se tinha em anos passados em comparação com a que se tem hoje, com a duplicação, houve um aumento de 0,173%. “A extensão total do trecho duplicado dentro da Bacia do Rio Jacaré é de 6,5km. A área de pavimento antes da duplicação compreendia 78.000m² e após a duplicação passou a compreender 214.500m². Contabilizando-se o total adicionado tem-se 136.500m² o que representa em relação ao total da Bacia, um aumento de 0,173%. A pavimentação para duplicação da SP-360 não contribuiu significativamente para o aumento das vazões escoadas pela Bacia”, afirmou o Engenheiro.

O estudo mostrou, ainda, gráficos dos registros das chuvas mais críticas ocorridas em Itatiba nas últimas sete décadas. De acordo com o material apresentado, em 26/03/1959 foi registrado 120mm de chuva na cidade; em 09/12/1965 117mm; em 01/02/1983 102mm e em 29/10/1992 104 mm.

Já a chuva do dia 7 de março deste ano foi de 105mm em 40 minutos e do dia 11 foi de 90mm também em 40 minutos. “Podemos concluir que chuvas assim se repetem a cada década, o que muda é a intensidade e o tempo das mesmas. Nas décadas anteriores só conseguimos os registros de quantidade, mas as deste mês de março sabemos que os prejuízos foram grandes principalmente por conta da intensidade e curto período de tempo”, avaliou o Consultor.

O Prefeito agradeceu as explicações da Rota das Bandeiras e reforçou a importância de uma parceria. Por sua vez, o Diretor de Administração e Contratos, Fabio Aparecido, disse que há sim disposição da Concessionária em colaborar e que aguarda a finalização do estudo da Prefeitura sobre quais tipos de ações são necessárias e possíveis de serem executadas para ser apresentado à Diretoria da Rota das Bandeiras." (Fonte: ACPMI)

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